Budowa instalacji specjalnych

Redukcja uszkodzeń części

Obróbka powierzchniowa może zwiększyć sprawność części poprzez ochronę powierzchni przed uszkodzeniami i cyklicznymi obciążeniami.

Te procesy są poddawane badaniom laboratoryjnym i polowym, aby zapewnić ich ulepszenia także w ekstremalnych warunkach. Kulowanie jest stosowane z powodzeniem w następujących przypadkach przyczyń uszkodzeń:

  • Zmęczenie materiału
    Na powstawanie i wzrost pęknięć wpływa ustawiony podział własnych naprężeń ściskających.
  • Zacieranie się
    Przyleganie metalowych powierzchni kontaktowych jest redukowane poprzez powłoki ochronne i kulowanie . Powierzchnia po kulowaniu uzyskuje kalotki, które działają jako zbiorniki smaru. Z powodzeniem obrabiano takie materiały, jak Inconel 718 i 750, Monel K-500 oraz stopy stali szlachetnej, tytanu i aluminium.
  • Zawodność na skutek tarcia
    Zawodność na skutek tarcia występuje na powierzchniach dwóch połączonych części, na których powierzchniach kontaktowych występują w trakcie obciążenia tarcie i mikroruchy. Zawodność na skutek tarcia występuję najczęściej z innymi procesami, takimi jak korozja cierna i zużycie na skutek tarcia.
  • Korozja naprężeniowa
    Usuwanie lub redukcja naprężeń własnych rozciągających pod wartością progową zapobiega korozji naprężeniowej.
  • Korozja
    Ochrona powierzchni poprzez nakładanie powłok, częściowo w połączeniu z wysokimi naprężeniami własnym ściskającymi jest bardzo ważna, aby zminimalizować ewentualne uszkodzenia.
  • Zużycie
    Zużycie można obniżyć poprzez zmniejszenie właściwości tarcia, smarności i/lub zwiększenia lub zmianę twardości.

Zastosowania

  • Przemysł lotniczy i kosmiczny: poszycie skrzydeł, żebra, dźwigary, dźwigary usztywniające, wręgi i elementy mocujące, łopatki turbin i łopatki sprężarek, wirniki, Blums, łopaty śmigieł, wały, koła zębate, systemy podwozi i systemy nastawcze dla większości OEM i obróbka na całym świecie u klienta.
  • Architektura:obróbka powierzchni środkiem Peentex do zastosowań dekoracyjnych i odpornych na działania korozji
  • Pojazdy (wraz z wyścigami samochodowymi): przekładnie, wały, pierścienie zabezpieczające, wały korbowe, korbowody, zawory, tłoki, pierścienie tłokowe, śruby, wały krzywkowe, głowice zaworowe , sprężyny naciągowe, naciskowe i skrętowe, sprężyny piórowe, prowadnice, osie i zawieszenia kół
  • Obróbka chemiczna: zbiorniki magazynowe, zbiorniki ciśnieniowe, pompy, zawory, wymienniki ciepła i przewody rurowe.
  • Marynarka morska: łopatki turbin, przekładnie, wały, łopaty śmigieł i komponenty spawane
  • Medycyna: protetyka, protezy naczyń (stenty) i podobne komponenty implantów, które wymagają optymalnej ochrony metalu/materiału przed oddziaływaniem ludzkiego ciała
  • Samochody terenowe/maszyny budowlane: łopatki, sworznie, drążki hydrauliczne, wały napędowe i podzespoły spawane
  • Wydobycie ropy naftowej i gazu, górnictwo: wyposażenie do wiercenia – rury płuczkowe, wsporniki, ostrze wierteł; wyposażenie do pomiarów w trakcie wiercenia; zbiorniki magazynowe, rury i podzespoły spawane
  • Wytwarzanie energii: łopatki turbin parowych i gazowych, wymienniki ciepła, turbiny elektrowni wodnych oraz komponenty siłowni wiatrowych
  • Kolejnictwo:  osie, koła zębate, wały i podzespoły spawane
  • Budowa maszyn: koła zębate, formy kute, formy ciśnieniowe, komponenty tłoczone i konstrukcje spawane